Vibración retrovisor interior

No se si será en todos los modelos pero al menos en los de mi año me han venido contado que el retrovisor interior vibra a velocidades mayores de 90 km/h, una vez que te acostumbras no pasa nada ademas tampoco es muy fuerte pero cuando cogen mi coche me lo comentan.
¿si se sustituye por otro cesaria la vibracion?

El mio no vibra. Es del 2005.

el mio tb es de 2005 y no vibra.

El mío 1.7 CDTI del 2005 tampoco vibra el espejo.

Sólo te vibra el espejo? no te vibra también la dirección?

Podría ser que tengas tocado algún taco o soporte de motor, y que por eso te meta vibraciones?

Un saludo.

¿como un sucio mortal como yo puede mirar si los soportes del motor estan bien sin llevarlo por segunda vez en 2 semanas al taller?
Lo del taller lo digo por no batir el record que tenia con mi scooter de 49 que lo tenia que llevar todos los meses.
Gracias

Citación :

¿como un sucio mortal como yo puede mirar si los soportes del motor estan bien sin llevarlo por segunda vez en 2 semanas al taller?

juasss como te pasas tnt, la verdad es que te lo decía por si un mecánico te pudiera detectar de donde puede provenir esa vibración, que como ves, no se da en los merivas de los foreros que te hemos contestado, que mira si es casualidad todos son del 2005.

Un saludo.

No es mi intencion ofender a ningun mecanico que seguro que lo hay por aqui, no tengo nada en contra de ellos ni mucho menos.
Solo es que no tengo tiempo para llevarlo, acabare llamando a la opel para contarles mi vida.

Saludos

Pues la verdad es que no sé si tendremos algún mecánico entre los foreros.

Yo te comentaba dos posibles fuentes de vibraciones a groso modo, porque la vibración del espejo la notas a cualquier velocidad o es sólo al superar alguna en concreto?

Un saludo.

Es a velocidades muy puntuales (90 y 110) como si la vibracion a esa frecuencia no fuese absorbida y se transmitiera a la carroceria, es como un efecto de resonancia no se si se me entiende.

generalmente las vibraciones a esas velocidades son por desbalanceo de las ruedas, como que de acuerdo al desbalanceo es a la velocidad que vibran.
otra posibilidad es que el espejo este defectuoso y este demasiado flojo y copie demasiado las vibraciones del tren delantero.

Buenas como dice el compañero Clasicman, tiene pinta que el problema provenga de los neumáticos delanteros desequilibrados, prueba a que te los equilibren,ya que no es algo caro , te lo pueden hacer en cualquier taller que monten neumáticos y por lo menos te quedas tranquilo en ese aspecto.

Un saludo.

Las ruedas no creo que sean, tienen unos 6 meses y le hice equilibrado y centrado de direccion y todo el copetín y todo correcto.

Me inclinaria mas hacia la teoria de que algun soporte del motor anda flojo o cascado.

Cuando tenga tiempo pasare por el taller pero antes he de hacer unos cuantos exámenes.

Saludos

en mi opel astra pasaba lo mismo y lo deje pasar....
al tiempo el espejo ya no vibraba..directamente se ponía mirando para abajo...ji jij

al desmontarlo me di cuenta que tenía rajado el soporte circular donde encaja la bola del cristal..

solución: le puse una brida de plástico para evitar que se abriera más y a la bola le lie cinta aislante..sólo un poco..para que encajara más en el hueco...

hasta la fecha me aguanta sin problemas y ya no vibra..

el ingenio popular no descansa nunca...

como decimos en argentina "lo atamo con alambre"

Hola a todos!
Resulta que en mi meriva enjoy 1.7 cdti tengo una vibración que se me transmite del motor al chasis y debe de ser algo de los silent blocks pues ya vibra al ralentí. Es una movida chunga para mí puesto que resulta muy incómoda.
He cambiado los tirantes que estaban supergastados (170.000 km) y me han cambiado un taco (silent block) que era el que se veía mal pues los otros 3 el mecánico los ve en buen estado. El caso es que la vibración continúa y creemos que puede ser alguno de los otros tacos pero lo raro es que el mecánico dice que los ha visto íntegros. ¿Podría ser otra cosa?.
Cuando levantó el motor para cambiar uno de los tacos le pareció raro que tb se levantase el chásis al mismo tiempo como si motor y chásis estuviesen pegados. Me preguntó si no habría tenido un golpe. Le dije que no. Además la vibración empezó hace 3 meses y lo único que ha tenido el meri han sido algunos rascazos pequeños pero de hace más tiempo y nunca delante.

Bueno. Después de dar vueltas hemos dado con el problema de la vibración que iba en aumento: Era el volante motor. Estaba cascado y transmitía vibración a todo el chásis. Sólo cambié el volante puesto que el embrague estaba bien y me supondría casi el doble de desembolso. Ahora por fín y sin reservas (toquemos madera) puedo decir que ya tengo un meriva normal!