cambiar liquido refrigerante del radiador

En primer lugar hola a todos . Tengo un meriva DTi de 70 cv . y segun el mecanico de FEUVERD me dijo que tenia bastante mal el liquido del radiador .
Alguien sabe como cambiarlo , segun mis investigaciones se hace quitando el mangito de entrada que va debajo del radiador , luego se enciende el coche durante 2 minutos i acaba de expulsar toda el agua . Pero luego que ... se llena por la botella y punto o se a de purgar el circuito ¿ COMO SE PURGA ?
gracias a todos los merivenses un saludo

Poner en motor en marcha sin agua durante 2 minutos me parece exagerado. Con nada y menos la bomba ya ha girado.
Para limpiarlo, yo en el suzuki le enchufo la manguera de agua por la boca del radiador y ya está.
Otra solución es, antes de sacar el agua, añade un líquido limpiador y sigue esas instrucciones.
Para purgarlo, no se si hay un purgador en la base del radiador, pero sacar el manguito no falla.

Slts.

Deacuerdo con lo de poner el coche en marcha durante 2 minutos . Pero lo de purgar que ... Se tiene que hacer un circuito sin aire o no hace falta .
Gracias por todo .

Te lo deben haber dicho para sacar toda el agua del circuito pero 2 minutos es exagerado. Yo no lo mantenia más de 10 segundos. Creo que tiempo suficiente.

Esto es lo que dice el manual de taller que yo tengo:

Vaciado del circuito de refrigeración:

- Desmontar el tapón del vaso de expansión
- Colocar debajo del radiador un recipiente para recuperar el líquido de refrigeración.
- Desmontar el tapón de vaciado situado en la parte baja a la izquierda del radiador.
- Vaciar completamente el líquido de refrigeración.

LLenado y purga del circuito de refrigeración

- Desmontar el tapón del vaso de expansión
- Verter lentamente el líquido de refrigeración en el vaso de expansión hasta la marca "KALT/COLD" del vaso.
- Cerrar el vaso de expansión.[/list]

Nota: La purga se efectúa de manera automática durante el calentamiento del motor. Desconectar la climatización.

- Arrancar el motor y ponerlo a 2500 rpm hasta que el motor alcance la temperatura de apertura del termostato (conexión del ventilador en 1ª velocidad).
- Hacer girar el motor entre 2500 y 3000 rpm durante 2 minutos.
- Para el motor y dejar enfríar.
- Comprobar y corregir, si es necesario, el nivel en el vaso de expansión hasta la marca "KALT/COLD"

Espero que sirva.

Salu2.

ok. muchas gracias por resolverme el problema . GRacias ya te comentare como me a ido .