DIRECCION Y BRAZOS DE SUSPENSION

Aquí tienen para que controlen el extremo de dirección que no tenga juego o desgaste
También controlar las rotulas y lo que es la barra estabilizadora.
esta lo mas importante entre "" con flechas lo que mas hay que controlar

Supongo que la dirección es la misma tanto para motores diésel, como para gasolina.? Porque las rotulas y los brazos de dirección ,estos si que serán iguales en todos

Tengo una duda : ¿ qué es el pote marcado con el nº 19 en la primer figura ?

Gracias por los consejos

Hola crfuchs
Es un pote de grasa para la barra estabilizadora

Creo que ya lo comentó en otro post nuestro compañero Jorge, pero llevo notando y escuchando durante un tiempo un ruido tipo ( clock) parece que proviene del lado del conductor, cuando paso por algún terreno bacheado y que me tiene un poco quemado, ya que mi meriva ha sido una fuente de ruidos proveniente del tren delantero desde que lo compré, y que me solucionaban en garantía pero siempre volvía a aparecer con los kilómetros.

Para poneros en antecedentes a quien me pueda ayudar:

El coche tiene en buen estado ya que se cambiaron hace poco:

- Manguetas de suspensión (pieza marcada con el número 17)

- KIT de sustitución de rótulas inferiores

Me faltan por revisar guardapolvo y barra de dirección así como su rótula, es posible que dicho ruido proceda de ahí?

Un saludo.

HOLA ermiguelon, lo que comentas tu creo recordar es un "clock clock" que parece que proviene por el lado de los pedales, segun comentaron creo era de la ya conocida columna de direccion que coje juego, yo tambien tengo el mismo problema ya hace algun tiempo, con menos de 100.000 km, y hasta que no sea algo mas grave o abiertamente molestoso no tengo pensado cambiar o reparar la columna.
saludos .