Cláxon Meriva A = "meek-meek" del Correcaminos...

El otro día me hizo una pirula un "payaso" (sin ofender a los payasos de profesión) y cuando le quise dar una "pitada", salió de debajo del capó un enclenque pitido parecido al del mítico Correcaminos... Sentí como todos me señalaban con el dedo y decían, -"pero hombre de Dios, a dónde vas con ese pito (el del coche )
En fin, me tocará perfeccionar el lenguaje gesticular del automovilista, para poder transmitir el mensaje al otro conductor de manera más efectiva

La verdad que el claxon del meriva es singular.yo cuando llevo a mi sobrino conmigo y toco, este se rie y me dice que es como el de un 600. Algun dia ire al desguace y buscare algun claxon mas potente, tipo cañonero.

si no te gusta el sonido, el cláxon está muy a mano y es facil de cambiar

ya se que esta a huevo,lo que no se si alguno de vosotros lo habeis cambiado y de cual vehiculo.alguna opcion?

Pues los del grupo VAG suelen ser de doble bocina, y me parece un sonido elegante y bien audible. Los antiguos de Renault son la ostia de estridentes (R5, etc), son de tipo zumbador y cuando pitas vibra todo el coche . Uno de estos findes me voy a "La Torre" y me hago con uno del grupo VAG. Si puedo saco fotos del brico y las pongo.

Saludos

Pues dicho y hecho, el viernes me fuí al desguace a por un claxon de doble bocina (4€) de una Alhambra, y esta misma mañana la he puesto. Ha sido bastante fácil, no he tenido que hacer ninguna modificación, ni pieza de metal adicional, ni nada. Además hay bastante hueco para ponerlo cómodamente. A ver si pongo unas fotillos.

Saludos,
HALT

Pues ya estoy yo también copiandote el tema, y las conexiones son las mismas?

Se nota el cambio mucho de una a otra?

No, no son las mismas, simplemente usé clemas normales. Compré una cinta especial para aixlar la conexión del exterior y ha quedado bastante bien.

Cambia muchísimo. El sonido me parece mucho más elegante, y suena mucho más, me da una sensación más seria al coche.

Saludos,
HALT

y que cable conectas a la bocina pues el claxon original lleva un conector con dos cables uno rojo y otro marron. el chasis hara de negativo y el positivo cual es de los dos. hoy he comprado en el desguace una bocina doble, no se de que coche sera, pero suena de escandalo, yo creo que tendre que conectar solo una pues las dos juntas ....,y digo yo ? en esto no se meteran los de la itv, mas que nada para guardar el claxon original para cuando toque pasarla.

jorge escribió:

y que cable conectas a la bocina pues el claxon original lleva un conector con dos cables uno rojo y otro marron. el chasis hara de negativo y el positivo cual es de los dos. hoy he comprado en el desguace una bocina doble, no se de que coche sera, pero suena de escandalo, yo creo que tendre que conectar solo una pues las dos juntas ....,y digo yo ? en esto no se meteran los de la itv, mas que nada para guardar el claxon original para cuando toque pasarla.

buenas compi, mientras no lleves la canción de la cucaracha, o dos bocinas de camión no deben decirte nada en la ITV

Un saludo.

Ok,la verdad es que las he provado y son potentes, pero no las he colocado aun, pues como he dicho el conector del meri lleva dos cables y .....? En mi fiat, que tambien lleva dos bocinas,solo va colocado un cable (el positivo) el negativo como todos el tornillo que agarra al auto ( masa). Cual de estos cables he de colocar como positivo?

jorge escribió:

Ok,la verdad es que las he provado y son potentes, pero no las he colocado aun, pues como he dicho el conector del meri lleva dos cables y .....? En mi fiat, que tambien lleva dos bocinas,solo va colocado un cable (el positivo) el negativo como todos el tornillo que agarra al auto ( masa). Cual de estos cables he de colocar como positivo?

sin haber mirado nunca la bocina del meriva (me trae al fresco como suene), si llegan 2 cables , entiendo que es porque van positivo y masa en el conector y no aprovechan el chasis del coche para dicha masa.

Prueba con una simple pinza de pruebas que polaridad tiene cada cable , así a bote pronto y si te sirve de ayuda, los cables de masa en el Meriva suelen ser de color marrón.

Un saludo.

Si mal no recuerdo, efectivamente hay un cable marrón que será el negativo.

Sobre todo aisla bien los empalmes ya que van muy expuestos, y trata de que no "asomen" por debajo de la parte inferior del parachoques para que vayan protegidos, hay espacio de sobra.

Pues no se donde espacio. O las bocinas son muy grandes, no se de que vehiculo podra ser, el caso que por el paracoques no entran, dan con el radiador del aa y por encima no veo hueco.

Las que yo puse son estas:




son algo más pequeñas que la palma de una mano. Yo las puse en el hueco que queda entre el paso de rueda delantera izquierda y el lateral izquierdo del parachoques, donde estaba el antiguo claxon. Para ponerlo tienes que apartar el paso de rueda, si no, es muy complicado. Si las que estas montando son estas, te aseguro que hay espacio suficiente.

A ver si le echo una foto mañana y la subo.

Saludos,
HALT.