Problema con el climatizador

Hola , Saludos .

Tengo una Meriva del 2003 1.6 16v , desde que la compre nueva el climatizador a ido a su bola .

Al principio tardaba un montón en coger la temperatura fría de los grados que pusiese , y mas aun si había estado al sol durante mucho rato .

Durante la garantía me decían que iba bien , cosa que creo que tuve que insistir mas .

Ahora llevo unos años que lo enciendo , y no sale nada de frió , y otras veces si , pero si esta a 21 grados y lo bajo la mayoría de las veces no enfria mas , si no da la sensacion que se pone mas caliente .

En verano en pleno Julio y agosto es imposible que funcione , siempre sale aire caliente , parece que solo funciona algo por la mañana estando toda la noche en la cochera , pero en cuanto aprieta un poco la calor aparco el coche y lo vuelvo a coger , ya no funciona sale aire normal .

Este mes de mayo lo recargue y va exactamente igual no hay mejoría , tengo un amigo que tiene un corsa y no hay punto de comparacion .

A Veces pienso que es el termostato del climatizador que no esta bien regulado , pero como otras veces va mas o menos bien y creo que esa opción no es valida .

A ver si alguno a tenido este problemilla y me echa una mano .

Muchas gracias .

hola maximo.

yo el mio lo compre hace casi dos años de segunda mano y demomento me va bien. es cierto que no uso mucho el coche pero cuando lo uso y pongo el clima enfria de sobras y rápido. como dices haber si va aser el termostato porque si esta cargado es raro que haga las cosas a su antojo.

haber que comentan los demás

¿No será problema del sensor de temperatura que va en el salpicadero?

La verdad que el tema este del clima me supera con creces , a mi , y a la mayoría de mini mecánicos que tengo por la zona . Para que os hagáis una idea por la zona hay dos talleres oficial opel en uno al que lo solía llevar , no daban con el fallo de la EGR , me pegue dos años llevándolo y no había manera , metían la maquina no sabían de que era el fallo , borraban el fallo y para casa , cosa que les explicaba las cosas raras que hacia el coche . Al final me urgió cambiar el aceite y filtros y lo lleve al otro taller opel y nada mas explicar lo que le pasaba al coche y la luz , me dijeron " Válvula EGR " .

Yo es que le temo a llevar el coche a este ultimo taller opel por que te meten unas clavadas exageradas , y al igual lo del clima es una tontería .

Ayer mismo no funcionaba , el clima en lo mas frió y daba la sensacion que salia a unos 23 , 24 grados , eso si , el coche se pego un montón de oras al sol por la mañana y es hay cuando no va bien . Sin embargo si tengo el coche en la cochera y no le da el sol cuando lo cojo si funciona .

Es como si con el sol se calentase algo del clima y no sale frió .

El sensor va en medio del salpicadero. si no me equivoco es esa pieza. Mira de taparlo para que no le de el sol directo.
Lo que no se es como se desmonta...
¿Te indica bien la temperatura exterior? Lo comento proque a mi jefe en su cordoba no le iba el clima ni el indicador de temperatura exterior y le puso una resistencia NTC que vale 0,50E y se acabaron los problemas.

mi_opel escribió:

El sensor va en medio del salpicadero. si no me equivoco es esa pieza. Mira de taparlo para que no le de el sol directo.
Lo que no se es como se desmonta...
¿Te indica bien la temperatura exterior? Lo comento proque a mi jefe en su cordoba no le iba el clima ni el indicador de temperatura exterior y le puso una resistencia NTC que vale 0,50E y se acabaron los problemas.

Esto es muy interesante

Te comento , hace unos tres años el sensor de la temperatura se fue a su bola , igual te marcaba 60 grados como -3o . En uno de mis viajes al taller por la EGR les dije que no me iba el indicador de temperatura y que me lo arreglasen , y desde entonces a ido bien .

A mi el clima nunca me a ido bien , o como yo quisiera , en garantía lo lleve una vez y se pusieron con una pistolita delante de la salida de aire a mirar la temperatura y a ellos les dio correcto , por aquellos tiempos el problema del clima era en arrancar que tardaba mucho en enfriar , cosa que ahora se que los climas tardan bastante en enfriar .

Ahora me has echo tener un dilema , y no se si desde que se me jodio el sensor de temperatura empezó a ir peor el clima .

Fíjate mi ignorancia que yo pensaba que la pieza central del salpicadero , era el sensor del mando a distancia de la llave .


Si alguien tiene mas datos de como cambiar ese tipo de desistencias ntc y su localizacion se lo agradeceria en el alma , por que tiene toda la pinta que el fallo este hay , ya que es mucha casualidad que si al coche no le da el sol el clima va bien , ahora si le da el sol , a tomar por culo

maximo escribió:

Hola , Saludos .

Tengo una Meriva del 2003 1.6 16v , desde que la compre nueva el climatizador a ido a su bola .

Al principio tardaba un montón en coger la temperatura fría de los grados que pusiese , y mas aun si había estado al sol durante mucho rato .

Durante la garantía me decían que iba bien , cosa que creo que tuve que insistir mas .

Ahora llevo unos años que lo enciendo , y no sale nada de frió , y otras veces si , pero si esta a 21 grados y lo bajo la mayoría de las veces no enfria mas , si no da la sensacion que se pone mas caliente .

En verano en pleno Julio y agosto es imposible que funcione , siempre sale aire caliente , parece que solo funciona algo por la mañana estando toda la noche en la cochera , pero en cuanto aprieta un poco la calor aparco el coche y lo vuelvo a coger , ya no funciona sale aire normal .

Este mes de mayo lo recargue y va exactamente igual no hay mejoría , tengo un amigo que tiene un corsa y no hay punto de comparacion .

A Veces pienso que es el termostato del climatizador que no esta bien regulado , pero como otras veces va mas o menos bien y creo que esa opción no es valida .

A ver si alguno a tenido este problemilla y me echa una mano .

Muchas gracias .

A mi me ocurre algo parecido, a los 30 segundos más o menos de empezar a salir aire fresco, no frio, en verano y templado no caliente en invierno, deja de funcionar el ventilador y deja de salir aire, pero si en es momento pulso el botón de aire interior (no se renueva) el efecto es el deseado, algo más nada para tirar cohetes. Y si quito el automático y le doy velocidad al ventilador también sale algo más frio o caliente, dependiendo de la temperatura.
Todavía estoy de pelea con el taller, por que como solución me dieron cambiar el reostato (197 euros) y hace exactamente lo mismo que antes.

Mi problema principalmente es que en verano no sale frió , sale a temperatura ambiente , y casi seguro que estoy que el problema esta en la pieza central del salpicadero , como comentan mas arriba . Parece que esta pieza al caldearse con la calor hace que el aire no me salga frió .

Fíjate ocho años y medio que tiene el coche y desde que lo compre nuevo peleando con este problema , al principio daba la sensación que tardaba en enfriar , pero con el paso de los años a pasado a no enfriar nada si dejo el coche al sol , cosa irremediable por mucho parasol que coloques .

vaya problema, pero no entiendo como no te lo solucionarón mientras el coche estaba en garantía, nunca llamaste a la opel a madrid. si lo hiciste es cierto que pasarón mucho porque suelen actuar rapidamente.

si no llamaste y tienes pruebas de que el fallo lo tienes desde que compraste el coche, yo los llamaría haber que pueden hacer.

AMadrid no llame , cuando el coche era nuevo no era un fallo constante , era a ratos .

Podría haber llamado y es practica mente imposible demostrarlo ahora , cada vez que lo llevaba no me habrían un parte , si no que llegaba el menda , colocaba la pistolita delante de donde sale el aire y esperaba a que la pistola marcase lo mismo que el clima y me decía que iba bien .

Si es cierto que el clima no enfría igual de rápido que el aire , y claro el tío podía estar esperando con la pistolita una hora si hacia falta .

Con los años el problema se a ido agrandando , yo reconozco que no lo e llevado a la opel estos últimos años a que me lo miren , pero principal mente es por miedo a que me digan que es algo chungo sin estar al 100% seguros de cual es el problema y ellos se limpien las manos prefiriendo cambiar algo que me cueste bastante las perras y cerciorarse que de esa manera funcionara , cosa muy habitual por donde yo vivo .

es una pena que de aquella no hubieras llamdo a madrid, yo creo que te lo habrían solucionado, pero es lo dices, ahora sin los partes de trabajo, no es facíl, además ya hace 7 años.
el mio es identico al tuyo y demomento se va bien, el verano pasado he ido a barcelona con 35º y el clima respondio muy bien, sólo uso casi para esos viajes porque aquí en galicia es cierto que no nos hace mucha falta, algo en invierno para desempañar los cristales.

tendras que esperar a que un día que digas tú me hago el loco y que lo miren a fondo salga lo que salga. demomento a intertar ir tirando con el así.

saludos

revisar la clavija del compresor de corriente

Mi clima funciona sin problemas y saca aire frío rápidamente.
El sensor interior detecta detecta la temperatura y humedad interior. Puede estar averiado. Sale haciendo presión y lleva una pequeña plaquita electrónica.
Por desgracia no he visto en el menú oculto nada que identifique la lectura de ese sensor.
No se si con un OpCom eso se podría detectar; pienso que debería....
Si funciona mal es posible que no de error.
Otro posible problema puede ser de las levas que mueves los conductos. Enfriaría pero no lo hace salir.
Otra cosilla: ¿habéis mirado si los conductos del clima están fríos?

En mi Meriva tuve ese problema
en mi caso el fallo estaba en el eje (si, si, en el eje) que mueve la trampilla que da paso al aire frio o caliente.
Tanto la calefacción como el aire frio funcionan perfectamente pero NO la trampilla que da paso a la calefacción o aire frio. ("Climatizador")
Despues de desmontar muchas cosas vi que el eje de la trampilla había roto su alojamiento (todo de plástico) y giraba sin mover esa trampilla.
Mi solución: en verano y cuando empieza el frio muevo la trampilla " a mano", desmontando la guantera con lo que tengo acceso a las piezas que mueven esa maldita trampilla. La sujeto en el sitio abierto-cerrado conveniente, según la época del año, con un poco de alambre ...y me funciona.
La alternativa es cambiar todo el bloque del climatizador por un precio ridículamente alto.

Yo me dado por vencido.

Este verano ha sido como todos, prácticamente sin climatizador.

Es algo muy curioso, cuando no hace mucha calor, hablemos de 28 a 30 grados el clima funciona correctamente, lo pongo a 21 grados y se nota el fresquito.

Cuando no funciona nada de nada y el aire sale ambiente es cuando hace mucha calor, por ejemplo dejo el coche aparcado, temperatura de 34,35 grados, lo cojo enciendo el clima y ya sale temperatura ambiente.

Sobre todo es peor cuando se deja al sol, a mi me da que tiene que ver algo el sensor del salpicadero que se caldea con el sol y se jode, pasa algo que no me sale el aire frio.

Otro tema es que con la calefacción funciona correctamente.

si es climatizador y la calefacción funciona podría ser el sensor
en mi caso no fué así. Mira esa trampilla; no hay que cambiar nada y sueltas, exactamente, 4 tornillos (cabeza torkx)

Imagino que si fuese la trampilla no me saldria nada de aire, y en mi caso aire sale, en invierno correctamente caliente pero en verano sale el aire pero temperatura ambiente.

la trampilla que te menciono no corta el paso del aire: lo desvía para que entre desde el aire acondicionado (frio) o desde el radiador interno de la calefacción (caliente)  En invierno (salvo para descarchar o desempañar el parabrisas más rápido) no necesitas tener funcionando el compresor del A.A. y para eso está el mando "eco"

Hola R75XJS tengo ese mismo problema y me gustaria pedirte que me dijeras como se desmonta el salpicadero/guantera para llegar a esa trampilla...te estaria eternamente agradecido compañero!

un saludo!

el mensaje es del 2013 y r75xjs hace más de un año que no se conecta.

saludos

gracias por la informacion crfuchs,

tu podrias decirme como se desmonta el salpicadero o al menos donde estan los tornillos.....te lo agradeceria mucho

Tiene 4 tornillos, dos arriba y dos abajo. sacar, desconectar la luz y el tubito que lleva el aire a la consola y fuera. 2 minutos.

muchas gracias compañero (mi_opel) por la respuesta, te lo agradezco, un cordial saludo!

llegué tarde, jeje no obstante ni idea de lo que es el salpicadero , ¿ es delante del volante o del lado acompañante ?

jaja no se como lo llamais alla...es toda esa parte donde estan los botone,mandos,radio, aireadores, etc...todo eso aqui le llamamos salpicadero....