Nuevo miembro desde Las Palmas..

Hola a tod@s! Bueno, mi nombre es Juani, vivo en Las Palmas de Gran Canaria y soy el feliz poseedor de un Opel Meriva 1.7 CDTI desde hace 8 años; la verdad es que como coche de familia es muy útil y versátil; igual te sorprende en su capacidad y ·transformación que en un viaje de muchos Kms! Pero como en esta vida no existe la perfección (aunque nos emperramos en buscarla) siempre he hechado de mano una 6ª velocidad para ir mas "desahogado" en autopista y un poquito más de CV, sobre todo en carreteras de montaña con curvas; esto y un pilar A demasiado "intruso" en visibilidad, son los únicos "peros" que le pongo a mi coche. Hoy, por eso me he animado a pasar por el foro, por 1ª vez me ha ocurrido una cosa cuanto menos extraña; el coche llevaba 18 días parado; la batería tiene 2 años; se puso en marcha a la 1ª y todo normal; hicimos unos 45 Km, paré y al cabo de 3 horas, voy a ponerlo en marcha y apenas se abrió con el mando a distancia; nada de luces al abrir la puerta, nada de luces en los paneles de Km y radio etc.; en otras palabras...MUERTO! tuve que empujarlo y un "ángel" me dejó unos cables y con su coche pude ponerlo en marcha....como dije, es la 1ª vez que esto me ocurre; cuando llegué a casa, lo paré y lo volví a poner en marcha y como si nada; no sé, creo que vá hacer el alternador , pues mi mecánico me preguntó en la última revisión si no me había dado problemas....ustedes que creen??

Bueno amigos, gracias de antemano por la atención.

Saludos!

juani puede ser la bateria o el alternador .con el coche en marcha puedes colocar un polimetro en voltios y debe de estar por encima de 13.5 voltios .normalmente cuando falla el alternador la direccion suele fallar tambien un saludo

hola juani.

bienvenido al foro. tienes que poner unas fotos de tú meriva

sique las explicaciones de pacomon que el si que sabe.

saludos

Hola amigos! gracias por sus consejos...se agradece mucho! Bueno, hoy le he quitado la batería y la he puesto a cargar.....no coje ná de carga la jodía y tiene sólo 2 años! . La cuestíon es que, como dige en la presentación, después de estar parado durante 18 días, ayer lo puse en marcha a la 1ª, hice unos 45 Kms, estuvo parado unas 3 horas y cuando lo fuí a poner en marcha otra vez, ná de ná, ni se encendian los intermitentes de emergencia.... Mañana me haré con una batería nueva (se aceptan consejos de alguna) y veré cómo vá...gracias de nuevo por vuestros consejos y cómo nó, seguiremos en contacto....

buenas.

yo creo que lo de las baterías es un mundo, unas personas te dicen de meter una buena que dura más y otros que todas duran igual, yo a ninguno de los coches le meto mucho dinero en ella, es más siempre me fui a mirarlas por precio.

lo que si te diria es que si el hueco te da ponle una de más potencía, yo en mi caso mi Meriva es un 1.6 gaso de 105 cv y traia una de 55AM, como se le fastidio la del coche de mi hermana le puse esta al de ella que además es más grande que la que tenía y yo al mio le puse una de 77 AM, el alternador normalmente siempre puede cargar unas baterías más grandes y el cohe lo agradece ya que la batería no subre tanto en los encendidos y tienes una carga extra por si las moscas.

Bienvenido al foro:
La verdad es que si en ocho años esto es lo único que te ha fallado, te puedes sentir todo un afortunado....
Bueno haber si te animas y cuegas alguna foto de tu máquina.

Un saludo.

Gracias ermiguelon y dafragon! Amigo ermiguelon, a que te refieres con que soy un afortunado?? suelen fallar mucho?? de qué?? mira que no quiero ponerme maniático como con los médicos!! Mañana miraré si hay alguna de mas potencia y probaré! Ahora recuerdo una cosa que biene al caso; en una de las revisiones mi mecánico me dijo que es aconsejable pisar el embrague antes de poner el coche en marcha, ya que esto implica el que el alternador junto con el arranque no tenga que tirar de todo el mecanismo de embrague; así lo llevo haciendo desde hace 5 años lo de la foto lo intenté poner, pero el foro me dice que tengo que esperar 7 días para poner imágenes¿?¿?¿?; así lo haré! Ay.......cuanto me acuerdo de mi primer Opel (siempre he estado con esta marca), un Corsa A 1.3GT de casi 25 años y estuvo conmigo 13 años y con él se sacó mi mujer el carnet; sólo le cambié un embrague, dos bombas de agua y los retenes de caja! lo entregué para sacar el Merivacon 547.000Km!!!... la verdad es que coches como los Ascona, Kadett GSi y Corsa (seguro que se me queda algún modelo) la casa Opel perdió bastante dinero, pues los jodíos no rompían...bueno a pesar de todo, le guardo fidelidad a la marca!! De nuevo gracias por los consejos...

hola.

pues si en aquellos años la Opel perdía dinero, yo también tuve un Corsita 1.2 TR GLS del año 84, lo compro nuevo mi padre en ese año y sacamos el carnet con el mi hermana y yo, cuando mi padre lo jubilo paso a manos de mi hermana y después ella también lo jubilo y paso a mis manos, en total 18 años y unos pocos km menos que el tuyo, solo 150.000 pero fue el mejor coche que tuvimos (por fallos), la batería le duro 8 años, nunca se le cambio el embrague, solo mantenimiento de aceite, ruedas y frenos.
Cuando se entrego en la Opel al mismo vendedor que se lo vendió a mi padre ya dijo que el coche no era para la chaparra aun estando el plan prever, nos dio el dinero del plan y lo vendió a los dos días de entregarlo.

Ahora el pobre ya no anda por nuestras carreteras pero siempre me acuerdo de el cuando veo uno, tendría ahora 25 años, un histórico. Cuando pueda tengo pensado hacerme con uno igual.

saludos

Bienvenido!!

Pues efectívamente dafragon! yo también estoy tratando de "convencer" a mi mujer para hacerme con uno que le he hechado la vista; nada más y nada menos que un Corsa GSI de 1ª generación (con el blanco de fábrica) con inyección mecánica Bosch ; está en perfecto estado (siempre en garaje) y tiene sólo 83.000Km aproximadamente....lo tiene un señor mayor que lo tenía para bajar a la ciudad de vez en cuando pero yá no conduce....veremos a ver! gracias fisto 75 por tu acojida! que gente más chula hay en este foro! Seguimos en contacto con nuestras "Opel History"! Saludos!

P.D. ya le he puesto la batería de 70 Amp. a mi Meriva....veremos haber que pasa!

Joe!!
Menudo clasico, y nada mas que un corsa, menudo motor que monta ese pequeñin.

Salu2.

Que te voy decir dafragon! lo del Bmeta ya es una pasada...sobre todo mantenerlo, con esos casi 17 litros a los 100 que el jodío se bebía... ! pero como todo en esta vida, hay que ponerse un "techo" y no sobrepasarlo; lo mío con el Corsa GSI es un poco "varias cosas", te explico:

1- Quitarme la "espinita" por haber quitado mi primer Corsa 1.3 GT
2- Conducir un coche que te dá muchas satisfacciones con su motor 1.6 de 105cv e inyección mecánica; la verdad es que he probado uno y si yá flipas con las prestaciones de tu TR, no te quiero ni contar....
3- y lo más importante, lo único que tiene un GSI de 1ª serie electrónico son los elevalunas, que por sierto, son muy fiables...

Volviendo al tema de la batería de mi Meriva, ahora que le he comprado una, la antigua no falla?????, la tengo puesta todavía y no se ha quejado....un caso POLSTERGEIT???

Saludos "Opelistas"!

buenas.

veo que tu tambien eres bien forofo de los corsitas y ademas estas puesto en mécanica.

lo de la batería es extraño, puede ser que sea lo que te dijo el del taller, yo lo hago siempre porque fue como me lo dijerón ya cuando saque el carnet pero a me me dijerón por si acaso el coche se movía por la marcha aun estando en punto puerto, no se. si te falla el encendido en un principio es logico pensar el la batería, yo del alternador no creo que sea a no ser que no la carge, otra opción el motor de arranque que pueda estar fallando por veces.

saludos

Amigo dafragon, creo que lo del arranque no será, pues se me quedó sin corriente! Pero bueno, por ahora ni rechista... ! estas cosas me dejan un poco mosca, pues que te ocurra una cosa así y después pase como si nada....en fín, batería nueva de 70 Amp. y 110€ bajo el capó. Como decía en uno de los mensajes, la electrónica en los coches, cuanto menos, mejor....! Saludos amigo!

haber si te queda solucionado así, espero que si. ahora le puedes meter más caña a la batería que sabes que aguanta de sobras.

saludos

Hola amigos; por ahora todo solucionado....espero que dure! creo que yá puedo colgar una fotilla de mi Meriva....actualizaré una para ponerla en otro momento...saludos amigos!

Bienvenido muy chula tu meri!

buenas.

muy chula, me gusta, la tienes super cuidada.
por cierto esas llantas, de que tamaño son, le quedan muy bien.

aunque no viene al caso, una fotillo como pones tú del Bmeta, como se movía este tanque de casi 2Tn y 190cv, así tragaba, era un 3.000 el línea

Hola amigos! bueno dafragon; las llantas son unas Brocks alemanas de 17 pulgadas y 205 de cubierta; me gusta más que el diseño que tienen las de casa en esa misma medida a ecepción de las del OPC, que son prohibitivas por precio....yo también tengo algo de la casa alemana BMW..... espero que te guste..





oye, vamos a dejar de poner fotos de otras marcas que nos censuran....

saludos!

me molan mucho las llantas, te va bien con ese tamaño, no consume mucho,son unas 205!!!!!. tiene que agarrar de coña, hay que incluirle suspensión deportiva

bonito bicho la bmw, espero que no nos censuren aunque los foreros van a decir que haber que pasa si queremos más a nuestros Opel o a los BMW, yo sinceramente estoy super contento con mi meriva pero si el presupuesto me hubiera permitido seguir manteniendo el "Bmeta" tambien lo tendría, eso si para los domingos, el resto de la semana a usar el meriva.

¡¡¡¡¡arriba las merivas!!!!!!!!

bueno dafragon, lo de la suspensión deportiva por ahora no vá poder ser, tendría que cambiar de casa....si lo bajo, me roza ! bueno, va bien con la suspención de serie, aunque con el tiempo le ponga unas espirales "Eibach", un poquillo más gruesas para que no incline demasiado! seguimos en contacto....

Saludos!

bueno, claro eso de los garajes es un lio cuando te toca el coche, yo el mio lo tengo en un bajo que es mio y es en planta baja y aunque tiene una mínima rampa no tengo ese problema, eso si tampoco lo puedo bajar mucho porque el seat cordoba que tenia antes le había puesto unas Selet regulables con muelles rebajados y si entraba o salia muy rapido me tocaba el tubo de escape que tambien era deportivo, muy bonito pero la coña, este coche casi no lo podia meter en el garaje de mi apdre porque me tocaba tanto delante como detras, la primera vez que lo meti creia que me quedaba sin defensa delantera y sin el escape.

cuando tenga presupesto le voy a poner unas llantitas al mio, me mola mucho como le quedan al tuyo.