Buenas a todos:

La cuestión es que hace cosa de unos meses vengo observando que mi coche no arranca bien, es un meriva 1.7 CDTI 100 cv de 2005.

En frío, la primera vez que lo arranco para ir al curro por las mañanas, arranca a la primera perfectamente, y una vez en marcha va perfecto.

El problema lo da con el motor en caliente o después de estar unas cuantas horas al sol(no sé si eso tendrá algo que ver) , la cuestión es que en esos casos le cuesta arrancar, hace vibrar mucho el motor, e incluso en ocasiones no arranca, hace el intento pero al instante es como si se calara.

Después de varios intentos ya arranca y se mantiene sin problemas.

A alguien le ha sucedido algo parecido??

Un saludo.

yo hace time me fallaba tb al arrankar y le cambiaron el motor de arranka; y hasta la fecha perfect

Gracias mavericks, pero creo que los tiros no van por ahí, (a lo mejor me equivoco), pero parece ser que es un fallo común en los 1.7 CDTI, lo que no tengo claro es donde puede estar la avería.

Haber si alguien me hecha una mano, que parece que en el foro soy el único al que le pasan las cosas

un saludo.

a mi me dio problemas despues de un día de 45 grados aquí en Mérida(extremadura) que me señalo avería en el panel pero lo vi, lo apague y arranque de nuevo y no me volvió a pasar.

si dices que el motor de arranque giraba no es de motor de arranque ni de escobillas etc. si no de que no combustionaba el carburante. no soy mecánico pero quizas con altas temperaturas al pasar a estado de reposo el carburante que se encuentra en la admisión pierda cualidades o algo así por el material, diseño o ubicación de esta admisión de carburante al motor. no soy mecánico pero algo de motores de explosión si he dado y no me suena a nada mas.

Gracias, seguiremos investigando.

un saludo.

Buenas a todos:

Pues solucionado el problema , el trasto vuelve a arrancar como dios manda

He tenido que cambiarle el tubo de retorno del gasoil y la batería que parece que no estaba en sus mejores días.

un saludo.

buenas
pues tengo y no tengo problema lo que me ocurre es que cuando esta la pequeña meriva mucho tiempo parada (7 u 8 horas)pues al arrancar me vibra la aguja del cuenta revoluciones y como si se me ahogase el coche, dura como medio minuto luego ya bien. He preguntado en la opel y me han comentado que casi seguro que sea del cuadro que no pasa nada, pero no me he quedado muy convencido os ha pasado a alguien eso, decirme algo.
Gracias chicos o chicas .un saludo :

buenas a todos ,sigo con el mismo problema la aguja de las revoluciones lo he llevado a 2 talleres y nada lo meten en la maquina y no tiene fallos ya no se ni que hacer ayuda por favor

Hola Athor

La cuestión es que si lo único que falla es la aguja del cuenta revoluciones no le daría más importancia, otra cosa es que notes o escuches que el motor falla o que el ralentí es inestable.

Aún siendo una avería extraña puede que te falle el cuadro de instrumentos, ya que parece ser que te han descartado otros posibles fallos.

un saludo.

gracias ermiguelon,pero yo pienso que si fuese el cuadro lo detectaria cuando le hacen la diagnosis nose pero vamos ya te contare cuando de con ello seguro que es una tonteria pero me tiene preocupado .un saludo

A mi me pasaba una cosa parecida con lo del ralenti, subia y bajaba de revoluciones sin tocar el acelerador. Despues de mirarlo con el pc, no se encontraban fallos. En un concesionario de la opel, despues de abrirlo y mirarlo, se dieron cuenta que era un fallo del regulador de la bomba de inyeccion. El arreglo costo unos 300 euros.

ese fue el arreglo ,369 me ha costado a mi joder con la broma .gracias zgzmlg.un saludo

Joder Athor, lo siento mucho compañero vaya palo.... por cierto podrías comentar más detalles de la avería, ya sé que te bailaba la aguja del cuentarevoluciones, pero no lo notabas en el mismo regimen del motor, vamos que si no notabas que estaba acelerado.

Por cierto, dices que sólo te lo hacía al arrancar que después se quitaba no era así??

Un saludo.

lo que me hacia es cuando estaba parado mas de 7 horas mas o menos al arrancar la aguja de las cuentarevoluciones empezaba a subir y bajar (500 Y 1000) asi durante 1 minuto luego se estabilizaba y como si no pasara nada. La pieza que me cambiaron fue regulador de la bomba de inyección por lo que a veces daba paso al gasoil y otras no y eso producia esa vibracion en la aguja ,pero bueno ya solucionado el coche vuelve a ir bien y esperemos que dure mucho. Ahora se me ha roto el radiocaset no me coje los cd pero bueno eso no me preocupa tengo uno y ya lo pondre y me buscare la vida para tapar ese pedazo de hueco que me va a quedar en el frontal sabes lo que te digo no .unsaludo ermiguelon

Bueno Athor que vamos a hacerle

En cuanto al tema del cambio de la radio, pasate por la sección de "uso y mantenimiento" que hemos explicado las piezas que te hacen falta para el cambio Ok ??

Un saludo.