¿Varios botes de limpia-inyectores o un tratamiento en taller?

Pues eso, he visto que en taller, un tratamiento de limpia-inyectores puede salir entre 40-70€, mientras que en tienda, un botecillo de limpia-inyectores sale entre 10-20€... para equiparar presupuestos, ¿preferís 3-4 botes de limpa-Iny. o un tratamiento en taller?. Obviamente, la primera opción sería 1 bote/depósito

Saludos

tratamiento en taller
no heches los botes esos que le haces mas daño que bien al motor.

Pues yo en todos los coches que he tenido, cada 5000 kms. les he puesto un bote de limpia-inyectores y jamás he tenido ningún problema, es más en varias ocasiones me han resuelto algún problemilla de ralentí o tirones. Uso el de marca Alcampo y va genial. Salu2

Por aquí no tenemos Alcampo. Alguna otra sugerencia.

alcampo, simply, auchan...es lo mismo

El de marca 3CV da muy buenos resultados también y más o menos vale lo mismo, el Wynns es más famoso y más caro... Salu2

Hola,
Al final he usado un bote de Limpia-Inyectores que se llama FORTÉ y me ha ido bastante bien. Me recomendó el del taller que lo echara y lo llevara a un regimen alto y, tras recorrer unos 5 KM y manteniendo el coche a 3200 RPM, ha soltado una bocanada de humo negro muy denso, el coche ha pegado un "tironcillo" y a partir de ahí lo noto algo más suave. Hoy, de noche, no he observado el humo que me dejaba antes al acelerar algo fuerte. No sé si sería alguna impureza que tenía en algún inyector, pero desde aquella bocanada de humo el coche lo noto más fino.

Saludos,
HALT

genial, se tenian que arreglar todas las cosas así, verdad?

jajajajajaja

jajaja, totalmente de acuerdo,... que se endurece la dirección, botecito de no se qué,... que el alternador no funciona, botecito de no se cuantos... lo malo sería que el botecito valdría 700€, que por lo que veo es el estandar para la mayoría de averías del Meriva.

Retomo este hilo porque tras consultar, leer e investigar un poco sobre estos aditivos he llegado a la conclusión de que nadie se pone de acuerdo. Solo he sacado una cosa en claro y que todo el mundo piensa lo mismo. Daño no hacen.
Así que llegados a los 5000 le he regaldo un botecito de esto a mí Meri.
Otra sorpresa fué, cuando siguiendo el consejo de twin-can localicé en Eroski la marca 3cv. Por curiosidad me puse a leer etiquetas y descubrí que 3cv es el fabricante del aditivo que comercializa Eroski; osea que es el mismo producto pero con marca Eroski. Creo que es interesante porqrue, como digo, es el mismo producto pero por ser marca blanca sale un poquito mas barato. "La pela es la pela", que decimos los viejos.

Por si a alguno le interesa, en el último numero de AutoFacil viene un pequeño reportaje sobre estos productos.

Un saludo

Pues el otro día me dieron un remedio casero para limpiarlos, y consiste en echar 5 litrillos de gasolina cuando quede 1/4 de depósito y darle zapatilla un ratillo, ¿alguien lo ha probado?

Saludos,
HALT

yo la unica vez que le he echdo gasolina a mi meriva (diesel) fue cuando se me congelo el gasoil en el cervino. un par de litros y fuera

si sabemos la teoria de las bombas de inyeccion diesel
utilizan el diesel para lubricarse y no gripar,si les llega algo que no es diesel,pueden mismo gripar en ese instante,por eso es necesario tener al dia el filtro de combustible.